轻骑KR运动太子GV300S实车、参数曝光,有望9月摩博会期间上市 键盘车神老凯 摩托车之家2019-09-02 03:24:16 点击上方蓝色的字关注

不知道车友们发现没有,随着市场上对太子款摩托车呼声越来越高,国内不少车厂也把视线逐渐转移到这个领域。从力帆的国四新款V16,到龙嘉V霸,奔达FUN2的皮带传动,更丰富的车型得以被车友选择,但大家还是觉得与心目中理想的太子车有一定距离,国产动力欠缺精度不高,进口大贸价格高不可攀。于是以合资身份出现的轻骑KR,就获得了更多关注,在GV250和GV650上市之后,GV300S的曝光也让车友们为之一振。

GV300S是轻骑KR的第三款美式太子巡航车型,在经过车展亮相、投产下线、新车目录的动态之后,它的参数配置和量产实车也被曝光,结合9月份即将开始的2019摩博会,预示着新车距离最终上市没多久了。在聊车之前还是简单说下KR的来历,它是来自韩国品牌,早前比较具有代表性的“晓星”就是它的前身,巧合的是它和轻骑一样,在本土有着与铃木合资的背景,AB AC=BC这样的组合确实有点意思。

GV300S虽然看上去是太子巡航车,但是要注意是带有S的后缀,表示它具有一定的“运动、街道”元素,从脚踏的位置和坐姿就能明显感受到与传统太子的区别,并不是类似坐“躺椅”一样舒展,膝盖的弯曲度偏向于街车的“吧台凳”坐姿,不知道老凯这样的描述车友们能不能脑补出来,哈哈。不过这样的设定对于操控带来的变化是更加灵活,配合1428mm的短轴距,在左右变向和弯道中要优于传统太子车。

量产版外观与早前曝光的基本一致,可以提供单双坐切换,不过或许是融入了一些BOB截短风格,泥瓦、后摇臂都显得有些单薄,而且从目前车友们的反馈来看,最大的槽点还是油箱和座椅直接的“一道大缝”,过渡衔接的有些不自然,或许这在BOB风格中是比较常见的,去掉繁琐不必要的部分尽量极简,但是现实中还是要照顾一下大部分消费者的审美哦。

GV300S这次的新动态还包括参数表被公布,使用一台排量为296cc,V型60°双缸,水冷八气门发动机。最大功率22kw,最大扭矩25.6nm,设计最高时速128km/h,电喷国四排放标准。其它配置前后碟刹,标配ABS防抱死系统,前16寸后15寸多辐铝合金轮毂,前120/80后150/80轮胎,油箱容积12.L,车重165kg,坐高710mm,各项参数看来都是比较容易上手的。

售价还是GV300S最大的悬念,兄弟车型GV250是2.68w,那么排量稍大的它会是多少呢,如果在3w以内老凯觉得还是非常具有吸引力的。之前的GV250、GV650散件进口模式增加的成本,在GV300S这里能不能得到降低呢?毕竟国产化之后总要拿出一些本土优势才对。车友们,你对GV300S的车型设定和售价有什么想说的呢?喜欢摩托车资讯,关注老凯,点赞留言,收藏分享吧!

来源/键盘车神老凯/欢迎关注

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